尼龍樹脂軟管
發布時間：2018/12/13
鋼絲增強尼龍彈性體樹（shù）脂（zhī）管主要用於汽車工業（yè）、工程機械、起重（chóng）運輸機械（xiè）的高壓輸送及液體傳動，具有良好的耐油、耐熱及耐老化性能，承受壓力高，脈衝性能優良，可作為（wéi）高壓噴漆、高壓清洗（xǐ）機專用管。
纖維增強尼龍彈性體樹脂管（guǎn）因其耐高壓、耐高溫、耐磨、耐油及多種化學試劑和抗老化，使用壽命（mìng）長等特（tè）點，在各個行業用途非常廣泛。
1、汽車的壓力製（zhì）動係統；
2、汽車的動力轉向係統（tǒng）；
3、汽（qì）車（chē）的製動管道控製係（xì）統；
4、變速箱控製係統；
5、工程機械，如：挖掘機、裝（zhuāng）載機、起（qǐ）重機（jī）的液壓輸送係統及液壓（yā）控製係統；
6、機械加工設備的液壓操作和（hé）液壓控製係（xì）統；、高壓噴漆（qī）用管；
7、液（yè）體（tǐ）樹脂輸送用管
|
公稱內（nèi）徑mm
|
增強層數
|
外徑mm
|
允許工作壓力MPa
|
最小爆破壓力MPa
|
最小彎曲半徑mm
|
||||
|
GPA型
|
XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
GPA型
|
XPA型
|
||
|
4
|
Ⅰ
|
11.5
|
9
|
38
|
20
|
152
|
80
|
85
|
55
|
|
Ⅱ
|
13
|
10
|
42
|
25
|
168
|
100
|
|||
|
6
|
Ⅰ
|
13
|
10
|
31
|
11.3
|
124
|
45.2
|
100
|
70
|
|
Ⅱ
|
14.5
|
11
|
39
|
16
|
156
|
64
|
|||
|
Ⅲ
|
15.5
|
12
|
43
|
20
|
172
|
80
|
|||
|
8
|
Ⅰ
|
15.5
|
13
|
28
|
8.2
|
112
|
32.8
|
115
|
85
|
|
Ⅱ
|
17
|
14
|
35
|
12.5
|
160
|
49
|
|||
|
Ⅲ
|
19
|
15
|
45
|
15
|
180
|
60
|
|||
|
10
|
Ⅰ
|
17.5
|
16
|
22
|
7
|
88
|
28
|
125
|
95
|
|
Ⅱ
|
19.5
|
17.5
|
29
|
11
|
116
|
44
|
|||
|
Ⅲ
|
21.5
|
19
|
36
|
13
|
144
|
52
|
|||
|
12
|
Ⅰ
|
20
|
19
|
18
|
6.8
|
72
|
27.2
|
180
|
120
|
|
Ⅱ
|
22
|
21
|
27
|
10
|
108
|
40
|
|||
|
Ⅲ
|
24
|
23
|
30
|
12
|
120
|
48
|
|||
|
16
|
Ⅰ
|
24
|
23
|
14
|
5
|
56
|
20
|
205
|
150
|
|
Ⅱ
|
26
|
25
|
22
|
8
|
88
|
32
|
|||
|
Ⅲ
|
28
|
26.5
|
24
|
10
|
96
|
40
|
|||
|
19
|
Ⅰ
|
27.5
|
26
|
11
|
4
|
44
|
16
|
240
|
170
|
|
Ⅱ
|
29.5
|
28
|
18
|
7.6
|
72
|
30.4
|
|||
|
Ⅲ
|
31.5
|
30
|
20
|
8.8
|
80
|
35.2
|
|||
|
22
|
Ⅰ
|
31
|
32
|
11
|
3.8
|
44
|
15.2
|
260
|
200
|
|
Ⅱ
|
33
|
34
|
13
|
7.2
|
52
|
28.8
|
|||
|
25
|
Ⅰ
|
35
|
35
|
8.5
|
3.7
|
34
|
14.8
|
300
|
270
|
|
Ⅱ
|
37
|
37
|
13
|
6.9
|
42
|
27.6
|
|||
|
Ⅲ
|
39
|
39
|
16
|
7.8
|
64
|
31.2
|
|||
|
32
|
Ⅰ
|
41
|
38
|
8
|
2.6
|
32
|
10.4
|
350
|
310
|
|
Ⅱ
|
43
|
40
|
11
|
4.5
|
44
|
18
|
|||
|
Ⅲ
|
45
|
42
|
14
|
5.3
|
52
|
21.2
|
|||
|
注:鋼絲增（zēng）強尼龍彈性體樹脂管(GPA) 纖維增強尼龍彈（dàn）性體樹脂管(XPA)
|
|||||||||
